|
|
«Все о Бизнесе и Карьере» №38 Пётр Дорохов: «Можно купить за границей яблоки и бананы, но дороги придется строить самим»Под патронажем Егорлыкского ДРСУ находится 162,18 километра региональных и муниципальных дорог, 38,06 – местного значения. В том числе и такие оживленные трассы, как ст. Егорлыкская – г. Сальск и г. Ростов – г. Ставрополь. Их годовое содержание обходится в 18 миллионов рублей. Как известно, финансирование строительства, ремонта и содержания дорог идет за счет бюджета. Не секрет также, что перечисление денег на счета исполнителей нередко задерживается. А работы вести надо ежедневно, налоги перечислять вовремя, зарплату выплачивать в срок. Вот и приходится руководителям выискивать возможности пополнения своего счета. Не является исключением и коллектив Егорлыкского ДРСУ. – Особенно тяжело в последний год, – делится мыслями директор Петр Дорохов. – Я руковожу ДРСУ недавно, но сравнивая показатели, увидел, что если в прошлые годы прибыль составляла в среднем сто тысяч рублей, то в нынешнем будет на уровне пятидесяти. Однако, несмотря на кризис, здесь четко расставлены приоритеты: куда эту прибыль направить. Возглавив коллектив и познакомившись с делами, Петр Михайлович решил, прежде всего, заняться созданием хороших условий для работающих. Сотрудники его в этом поддержали. За неполный год здесь капитально отремонтировали, а практически отстроили заново, столовую на асфальтобетонном заводе, провели капитальный ремонт медицинского кабинета, диспетчерской, архива, комнаты отдыха водителей, оборудовали душевые помещения, перекрыли крышу ремонтного цеха.
– Ежедневно водители приходят ко мне в кабинет, – говорит фельдшер Сергей Алексеенко. – Без показателей артериального давления, пульса на трассу ни один не попадает. Раньше приходилось мириться с неудобствами: крыша протекала, было холодно. Сейчас принимать в благоустроеном кабинете очень удобно, да и водителям приятно: чисто, тепло. – Все эти работы, – продолжает рассказ Петр Михайлович, – мы запланировали. И как бы трудно ни было, выполняем. В коллективе работают 97 человек. Считаю, что прежде чем спрашивать с людей, необходимо создать им нормальные условия производственного быта. В коллективе трудится много опытных, знающих свое дело специалистов. В день профессионального праздника – Дня дорожника – Дорохов с удовольствием назовет тех, кто вносит немалый вклад в развитие предприятия. Это ведущий инженер Александр Николаевич Чеботарев, начальник асфальтобетонного завода Василий Владимирович Гончаров, механик Николай Алексеевич Сафронов, ведущий механик Евгений Васильевич Космин, главный инженер Вячеслав Юрьевич Гладков, мастер Александр Владимирович Сухминов, мастер Владимир Адамович Наумик, водители Сергей Николаевич Симоненко и Сергей Иванович Сысоев, рабочий Николай Григорьевич Штырин, братья грейдерист Сергей Иванович и тракторист Александр Иванович Пивоваровы. – Обязательно хочу отметить работу машинистов катка Сергея Ивановича Кулакова и Виктора Федоровича Гриценко, – Петр Михайлович на минуту задумался и продолжил. – Нельзя не сказать о тех, кто организует работу. Это начальник планово-производственного отдела Надежда Николаевна Захарченко, главный бухгалтер Елена Викторовна Гречко, инженер по труду и заработной плате Наталья Владимировна Лебединская и бухгалтер по зарплате Людмила Михайловна Выродова. Я бы мог назвать еще многих. Коллектив у нас хороший, и большинство заслуживает похвалы. Как трудятся ремонтники одной из лучших бригад, мне показал мастер Сергей Анатольевич Левченко. Бригадир «Почетный дорожник» Николай Николаевич Курносов и дорожный рабочий Евгений Сергеевич Акунин ремонтировали участок дороги ст. Егорлыкская – г. Сальск. На предложение сфотографироваться для газеты сказали: – Только рядом с мастером. Он у нас – лучший! И даже в процессе общения со мной, они не прекращали работать. Сроки в Егорлыкском ДРСУ принято выполнять день в день. Сегодня средняя зарплата в ДРСУ – 13 тысяч рублей. По нынешним меркам, не такая уж высокая. Кто-то может сказать, что не мешало бы и премии давать. Но коллектив поддержал своего руководителя: прежде всего, навести порядок на предприятии, отремонтировать помещения, привести в порядок технику. То есть, направить прибыль на развитие производства. Это даст возможность побеждать в тендерах, а значит, иметь заказы, что, в свою очередь, позволит значительно укрепить финансовое положение ДРСУ. Материалы по теме: - |
Газета зарегистрирована Главный редактор Зав.отделом распространения Руководитель спецпроектов Дизайн и верстка Издатель – Генеральный директор
|
